SLEIPNER
Tillverkare: Sleipner Motorfabrikk, Fredrikstad, Norge

Fabriken etablerades i Sarpsborg 1908 av Ole Klemsdal och Hans Johansen. Man flyttade till Fredrikstad 1912. Sleipner producerade huvudsakligen inombordsmotorer. Företaget upphörde 1976.

ALBIN O 11
Tillverkare: Albin Motor, Kristinehamn.
1 cyl, 4 takt, 5 hk. Tillverkad 1949-1979.
Albin Motor producerade motorer mellan 1910 och 1970. Motorerna O-11 (encylindrig) och O-21 (tvåcylindrig) blev  dominerande på den svenska marknaden.

SOLO G3
1 cyl, tvåtakt, 3 hk, 330 cm3.
Tillverkare: Bröderna Skoogs Motorfabrik , Borlänge. 1921-1939
Solomotorer producerades mellan 1910 och 1966. G-serien, tvåtaksmotorer  tillverkas mellan 1921 och 1939. I föreningens motorskötbåt "Labben" sitter en Solo H82.

Penta U21
Tillverkare: Pentaverken, Skövde
Denna  framgångsrika motor konstruerades av Carl Axel Skärlund. Motorn var den först konstruerade utombordsmotorn i världen med två cylindrar placerade i rad ovanför varandra i samma block och med alternerande tändning. U-2 och den senare versionen U-21 tillverkades mellan 1921 och 1962

MBV
Tillverkare: Motor och Båtverkstäderna i Uppsala
Företaget startades 1906 av Janne Nyman son till Anders Nyman som tidigare startat Nymans Verkstäder. Motorn är i stort en kopia av Evinrude men man utnyttjade en egen tändning, svänghjulsmagnet. MBV och Archimedes var under 1910-talet de mest betydande tillverkarna av utombordsmotorer i landet.

SKOGALUND
Tillverkare: O Johanssons Mek Verkstad, Skogalund Vingåker
Denna inombordsmotor försedd med backslag är delvis också en Evinrude-kopia och har gjort lång tjänst i en mindre fiskesnipa på insjövatten. Magneten är av fabrikat Unterberg & Helme. 

ARCHIMEDES
Tillverkare: AB Archimedes, Sundbyberg
Denna motors upphovsmän är bröderna Hult som konstruerade den berömda "Balansmotorn" med motliggande cylindrar med samtidig tändning. Balansmotorn byggdes mellan 1912 och 1955. Exportframgångarna lät inte vänta på sig och motortypen blev även känd världen över som "Djungelmotorn" på grund av sin stora dragkraft och höga kvalitet

HESS
Tillverkare: Hess Motor’s Corporation, Algonac, Michigan, USA
   Jan Smits III founded Hess Motors Corporation, in Algonac, following his purchase of the Gierholt Outboard Motor Company.  Mr. Smits was born on the European Continent in Holland  and came to the Algonac area around 1920.  He had  Mechanical, Civil, and Electrical  engineering degrees from universities in Europe.  His first job in the United States was with the Detroit Edison Company .
 He wanted to have his own business, so he bought a small outboard engine company.  After buying the company, he decided to design his own engine, the Hess.  He wanted to build an engine that could be sold worldwide and replacement parts could be obtained worldwide.  To accomplish that objective, his engine was designed using Ford Model “T” pistons, piston rods, rings, valves, spark plugs, coils, etc.  The engine was a success and shipments were made around the world.  His first plant was the old Chris Smith (of Chris-Craft boats) building, on the St. Clair River.
 Mr. Smits also marketed the “Hess Propel-Oro” boat and motor with the slogan “A Complete Powerboat for the Price of an Outboard Twin Motor”.
 In this building Mr. Smits also had two other businesses, “ALGONAC MACHINE & BOAT WORKS” and “CITY GARAGE”. 
 Clell Perry and later Dan Arena built the Gold Cup class “NOTRE DAME” race boats, when Mr. Smits owned the building.
 Mr. Smits built a larger facility at another location in Algonac, which was later sold to Eckfield Boat Works.Hess Motor’s Corporation, Algonac, Michigan
   Jan Smits III founded Hess Motors Corporation, in Algonac, following his purchase of the Gierholt Outboard Motor Company.  Mr. Smits was born on the European Continent in Holland  and came to the Algonac area around 1920.  He had  Mechanical, Civil, and Electrical  engineering degrees from universities in Europe.  His first job in the United States was with the Detroit Edison Company .
 He wanted to have his own business, so he bought a small outboard engine company.  After buying the company, he decided to design his own engine, the Hess.  He wanted to build an engine that could be sold worldwide and replacement parts could be obtained worldwide.  To accomplish that objective, his engine was designed using Ford Model “T” pistons, piston rods, rings, valves, spark plugs, coils, etc.  The engine was a success and shipments were made around the world.  His first plant was the old Chris Smith (of Chris-Craft boats) building, on the St. Clair River.
 Mr. Smits also marketed the “Hess Propel-Oro” boat and motor with the slogan “A Complete Powerboat for the Price of an Outboard Twin Motor”.
 In this building Mr. Smits also had two other businesses, “ALGONAC MACHINE & BOAT WORKS” and “CITY GARAGE”. 
 Clell Perry and later Dan Arena built the Gold Cup class “NOTRE DAME” race boats, when Mr. Smits owned the building.
 Mr. Smits built a larger facility at another location in Algonac, which was later sold to Eckfield Boat Works.

FORS
Föreningen har erhållit en mindre snipa som gåva under 2002. Denna är försedd med en liten inombordsmotor av märket Fors med SEM magnet. Motorn började tillverkas i mitten på 1920 talet av Bröderna Forsells Mekaniska Verkstad i Grästorp. Därav smeknamnet "Grästorparen". Den är på 288 cc. och utvecklar cirka 2 hästkrafter. När SEM (AB Svenska Elektromagneter i Åmål) slutade tillverka magnetapparaterna 1972 fick motorerna en engelsk magnetapparat av märket "Wipac". Tillverkningen av motorn flyttades till Norrköping 1978 och övertogs av J.H.Nords Maskin AB. Det finns fortfarande alla delar till motorn till försäljning, dessutom nytillverkande motorer också. Kontakta Nords Maskin AB tel. 011-19 18 81